Montate i vostri pneumatici invernali per SUV prima dell’arrivo della neve.

Tutti i veicoli hanno bisogno di pneumatici invernali, auto e SUV. In realtà non ci sono eccezioni. I pneumatici per SUV hanno un aspetto più robusto e sembrano in grado di affrontare neve e ghiaccio, ma purtroppo non è così. La gomma dei pneumatici estivi per SUV diventerà dura, poiché la mescola di gomma non è progettata per le basse temperature. Parte dell’aderenza degli pneumatici deriva dalla capacità di adattarsi alla superficie stradale e di incastrarsi con la superficie in modo che la gomma venga spinta in microcavità nella superficie. Quando il pneumatico è duro, questo non accadrà nella stessa misura.

I pneumatici invernali sono progettati per il freddo e per avere una buona tenuta su neve e ghiaccio. Hanno anche una mescola di gomma che li mantiene morbidi e agili anche a temperature molto basse. Il disegno del battistrada è stato appositamente studiato per gestire la neve e creare l’aderenza sul ghiaccio. Quando si hanno pneumatici chiodati, essi utilizzano chiodi metallici che fuoriescono dal battistrada e sono usati come un modo per creare una presa superiore sul ghiaccio. I chiodi metallici scavano davvero nella superficie di ghiaccio e creano l’aderenza e la trazione. Quando si hanno pneumatici SUV non chiodati, essi utilizzano particelle di aderenza e un design innovativo nel battistrada per generare l’aderenza sul ghiaccio. Quando si prova a guidare con pneumatici estivi, non c’è nulla che possa generare l’aderenza extra necessaria, il disegno del battistrada e la mescola di gomma è diversa da quella necessaria in inverno.

È importante montare i pneumatici invernali per SUV sulla propria auto in tempo prima che la neve colpisca le strade. I pneumatici invernali non serviranno a nulla se non li avete sul vostro SUV. È necessario averli montati prima che il tempo invernale arriva per voi per rimanere al sicuro durante la guida. I pneumatici invernali dei SUV superano già i pneumatici estivi dei SUV in quanto la temperatura scende sotto gli zero gradi Celsius. Questo indica che non dovreste aspettare l’arrivo della neve prima di cambiare gli pneumatici; dovreste già cambiare gli pneumatici perché la temperatura scende sotto lo zero. Quindi è meglio guardare la temperatura che è più facile da seguire e prevedere che la neve che arriva. Quindi cambiate presto e rimanete al sicuro mentre guidate il vostro SUV.

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Pneumatici all-weather per tutto l’anno

C’è un solo tipo di pneumatico che può essere utilizzato tutto l’anno, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche che si verificano. Si tratta dei cosiddetti pneumatici all-weather che, se omologati per l’inverno, sono in grado di affrontare le condizioni sia estive che invernali. Si tratta di un’ottima notizia per chi vive in zone dove il tempo può cambiare drasticamente o se si vive in zone dove c’è sempre solo poche ore di macchina per un’esperienza in spiaggia o una giornata sulle piste da sci. Qui si può immaginare che sarebbe quasi impossibile avere uno stile di vita attivo se si è costretti a cambiare gli pneumatici in mezzo.

Gli pneumatici all-weather consentono di essere sempre pronti a guidare e di non doversi preoccupare di passare dagli pneumatici estivi ai pneumatici invernali a seconda delle condizioni atmosferiche. Lo stesso potrebbe accadere se si alterna spesso tra il tempo estivo e quello invernale perché si vive in un’area che si trova tra le zone di stagione. Se vivete nel Nord Europa o nel Sud Europa è abbastanza chiaro, nel Nord avrete due set di pneumatici, un set di pneumatici estivi e un set di pneumatici invernali, dato che la stagione è così diversa. Gli pneumatici invernali ti daranno sempre le migliori prestazioni e la stagione è abbastanza lunga e dura da permettere di cambiare effettivamente gli pneumatici.

Se vivete nell’Europa meridionale, per lo più vi andrà bene avere solo pneumatici estivi, quindi non avrete mai bisogno di pneumatici invernali. Se avete ancora qualche tempo invernale occasionale, è possibile scegliere pneumatici all-weather, o poi non utilizzare l’auto durante il periodo in cui si ha il tempo invernale. Le opzioni sono semplici, gli pneumatici all-weather vi offrono una grande sicurezza in queste condizioni e non dovreste guidare la vostra auto se avete pneumatici estivi sull’auto e avete neve o ghiaccio a terra. Gli pneumatici estivi non saranno in grado di funzionare in queste condizioni e non avrete sufficiente aderenza per evitare incidenti. L’auto più pesante si ha la più difficile sarà quello di ottenere la vostra auto a fermarsi.

I pneumatici all-weather è una grande opzione di pneumatici per le persone che hanno bisogno quotidiano dell’auto e vogliono essere in grado di guidare tutti i giorni indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e non vogliono preoccuparsi di cambiare i pneumatici.

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Perché potresti stare meglio con i pneumatici non chiodati

Quando si tratta di pneumatici invernali, spesso rimane la decisione se scegliere pneumatici chiodati o pneumatici non chiodati. Entrambi sono omologati per le condizioni invernali e sono in grado di gestire tutte le condizioni come neve, ghiaccio e fango. Entrambi sono in grado di prevenire la formazione di fango e di garantire che la neve non si accumuli nei pneumatici. Entrambi sono stati approvati per l’uso invernale e hanno il simbolo 3PMSF sul fianco dei pneumatici. Dovrebbero essere usati solo durante il periodo invernale, quindi è necessario avere anche un set di pneumatici estivi.

Dal punto di vista delle prestazioni, entrambi hanno prestazioni simili sulla neve, in quanto sulla neve il disegno del battistrada avrà il maggiore impatto sulle prestazioni. Per quanto riguarda il ghiaccio, i pneumatici chiodati, che hanno borchie metalliche sporgenti dal battistrada, hanno prestazioni migliori. Sono in grado di creare una migliore aderenza con i chiodi metallici che scavano nel ghiaccio. I non chiodati utilizzeranno disegni innovativi del battistrada per creare aderenza e inoltre hanno aggiunto particelle di aderenza che possono aiutare a creare l’aderenza necessaria. Ci si potrebbe chiedere perché non si dovrebbe scegliere un pneumatico chiodato?

I pneumatici chiodati sono ottimi su ghiaccio, ma hanno prestazioni simili sulla neve, quindi se non si guida principalmente su ghiaccio, si potrebbe sentire che i pneumatici non chiodati saranno abbastanza buoni. Se avete intenzione di guidare in altri paesi siete molto più flessibili con i pneumatici non chiodati, in quanto sono permessi in tutti i paesi, mentre i chiodati sono vietati in alcuni paesi. I pneumatici chiodati hanno anche altre restrizioni in base ai paesi in cui la maggior parte dei paesi limita il periodo di tempo in cui i pneumatici chiodati possono essere utilizzati.

Se entrambi i pneumatici sono ammessi, spesso dipende dalle preferenze personali. Per alcune persone un pneumatico non è un pneumatico invernale se non ha chiodi. Questo tipo di mentalità può essere difficile da cambiare, anche se i pneumatici non chiodati sono migliorati così tanto nel corso degli anni che ora sono altrettanto buoni sulla neve e quasi altrettanto buoni sul ghiaccio. Così entrambi possono essere usati in sicurezza, ma se si vuole avere la migliore aderenza possibile sul ghiaccio, allora si dovrebbe scegliere pneumatici chiodati. Se siete flessibili, scegliete i pneumatici non chiodati perché avete una maggiore flessibilità.

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Quali sono i pneumatici migliori per la tua auto?

I pneumatici sono un dettaglio importante per la sicurezza della vostra auto, quindi la decisione dovrebbe essere presa sulla base di informazioni affidabili. Una scelta sbagliata dei pneumatici può ridurre la sicurezza e rendere più probabile che si verifichi un incidente. Poiché si tratta di qualcosa che tutti vogliono evitare, la decisione dovrebbe essere ben informata. È necessario selezionare i pneumatici adatti alla propria auto, al proprio stile di guida e in base a dove si vive e si guida. Se ottimizzate i vostri pneumatici in base a questo, vi assicurerete di avere pneumatici che vi terranno al sicuro.

Il tipo di auto che avete può avere un impatto, se avete un’auto sportiva avrete bisogno di pneumatici con classificazione ad alta velocità per garantire che possano gestire l’alta velocità, sarà anche necessario assicurarsi che se si dispone di un SUV, si ottengono pneumatici di dimensioni maggiori appositamente realizzati per SUV. Lo stesso vale se scegliete un’auto elettrica o ibrida, in quanto hanno bisogno di pneumatici più resistenti all’usura per compensare il peso extra causato dai pacchi batterie pesanti e dalla coppia più elevata. La scelta sbagliata può causare l’usura degli pneumatici troppo veloce e se non ti accorgi che stai correndo a bassa profondità del battistrada puoi guidare con pneumatici non sicuri. La rotazione dei pneumatici è importante per garantire un’usura uniforme tra pneumatici anteriori e posteriori, in modo che durino più a lungo.

È necessario selezionare i pneumatici corretti per la situazione in cui si prevede di guidare. Se si prevede di guidare in condizioni invernali, sarà necessario procurarsi un set di pneumatici invernali in modo da poter guidare in tutta sicurezza. Gli pneumatici invernali sono fondamentali per la sicurezza durante la stagione invernale e in realtà già quando la temperatura scende sotto lo zero è meglio utilizzare pneumatici invernali e non quelli pneumatici estivi.

È inoltre necessario acquistare pneumatici invernali per SUV se si dispone di un SUV e si prevede di guidare in condizioni invernali. Nonostante il fatto che tutti i pneumatici SUV sembrano abbastanza robusti per affrontare qualsiasi condizione superficiale e meteorologica, i pneumatici invernali sono stati ottimizzati per le condizioni invernali, sia per quanto riguarda la mescola di gomma utilizzata che per il disegno del battistrada utilizzato, in modo che possano eccellere in condizioni invernali I pneumatici estivi diventeranno duri e avranno un disegno del battistrada che non sarà in grado di affrontare tali condizioni.

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Perché passare ai pneumatici invernali

La sicurezza è davvero il motivo principale per cui si dovrebbe passare ai pneumatici invernali, cioè se si prevede di guidare in condizioni invernali. Per poter contare come condizioni invernali hai bisogno di temperature sotto lo zero gradi e di neve o ghiaccio.

Quando i pneumatici invernali sono migliori di quelli estivi?

I pneumatici invernali sono migliori dei pneumatici estivi già quando la temperatura scende sotto lo zero gradi. Quindi non c’è bisogno di neve o ghiaccio per cambiare gli pneumatici e avere prestazioni migliori. Su ghiaccio e neve, i pneumatici invernali sono di gran lunga superiori a quelli estivi, che in queste condizioni non garantiscono quasi nessuna aderenza.

Quali sono i pneumatici migliori sulla neve?

Sulla neve i pneumatici chiodati e non chiodati sono ugualmente buoni. Quindi la scelta spetta a voi e al vostro comportamento di guida. I pneumatici non chiodati hanno un po’ più di flessibilità, poiché non ci sono regolamenti che ne limitano l’uso. Questo può essere molto utile se avete intenzione di viaggiare attraverso i confini nazionali.

Quali sono i pneumatici migliori sul ghiaccio?

Sul ghiaccio i pneumatici chiodati sono superiori a quelli non chiodati, in quanto i chiodi metallici sono ottimi per creare aderenza sul ghiaccio. I pneumatici non chiodati utilizzano il disegno del battistrada combinato con particelle di aderenza per creare aderenza sul ghiaccio.

Come faccio a sapere se i miei pneumatici sono omologati per l’inverno?

I pneumatici omologati per l’inverno avranno un simbolo che mostra una montagna a 3 picchi con un fiocco di neve al suo interno. Questo significa che i pneumatici hanno superato i severi test richiesti per l’omologazione.

Quando si deve cambiare?

Il cambio deve essere effettuato sempre con largo anticipo prima dell’arrivo della neve. Poiché i pneumatici invernali sono superiori a quelli estivi quando la temperatura scende sotto lo zero, si dovrebbe usare questo come momento in cui si cambiano i pneumatici.

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I migliori pneumatici per le strade invernali tedesche

Guidare in Germania durante l’inverno richiede la disponibilità di pneumatici adeguati alle condizioni atmosferiche. Tuttavia, in Germania non è consentito l’uso di pneumatici chiodati. Anche se si viaggia attraverso la Germania per raggiungere un altro paese, non è consentito farlo se si hanno pneumatici invernali con chiodi. Questo può ovviamente causare alcuni problemi quando si viaggia tra due paesi che lo consentono, se è necessario attraversare la Germania per raggiungere l’altro paese. In Germania si dovrebbero avere pneumatici invernali senza chiodi quando si hanno le condizioni invernali. Se vi fermate con pneumatici chiodati, vi verrà comminata una multa e vi sarà proibito continuare a guidare fino a quando non avrete cambiato gli pneumatici.

Se non si dispone di neve o ghiaccio, è possibile gestire con pneumatici estivi secondo la legislazione. Tuttavia, è sempre più sicuro passare a pneumatici progettati per l’inverno non appena la temperatura scende sotto lo zero gradi. In Germania ciò offre fondamentalmente due opzioni per una guida sicura. Una è quella di cambiare i vostri pneumatici estivi con pneumatici invernali quando il freddo si avvicina e poi cambiare di nuovo alla fine della stagione fredda.

L’altra opzione è quella di scegliere dei pneumatici all-weather che possono essere utilizzati sia in estate che in inverno. In questo modo si ha la libertà di guidare in sicurezza tutti i giorni, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. Questo è perfetto per la vostra auto di famiglia dove si vuole avere la sicurezza ottimale ogni volta che si guida. Si potrebbe tuttavia non volerli mettere sulla vostra auto sportiva, o se lo si fa probabilmente si desidera cambiare poi durante l’estate ad un pneumatico estivo ad alte prestazioni per ottenere il massimo dalla vostra auto sportiva in termini di prestazioni. Se non guidate la vostra auto sportiva durante l’inverno o se siete d’accordo con non guidarla quando il tempo è brutto, allora si può solo tenere i pneumatici estivi su di esso.

Se vi trovate in zone con molta neve e una stagione invernale più lunga, allora è sempre meglio cambiare gli pneumatici estivi e invernali per essere sicuri di avere le migliori prestazioni sia durante la stagione invernale che estiva. I pneumatici sono così importanti per la sicurezza di guida che è sempre meglio avere l’opzione ottimale di pneumatici montati sulla vostra auto.

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Gli inverni in Europa sono diversi

Poiché l’Europa è un grande continente, il tempo varia molto. Le parti settentrionali hanno 4 stagioni chiare e alcune delle parti meridionali non hanno praticamente inverni. Pertanto non ci sono regolamenti europei sui pneumatici che coprono l’intero continente. Ci sono anche diverse opzioni di pneumatici disponibili, dove i paesi nordici non hanno pneumatici all-weather, dato che c’è un vero e proprio lungo inverno presente, quindi i pneumatici invernali dedicati sono un’opzione migliore e più sicura. Mentre nelle parti centrali dell’Europa centrale un pneumatico all-weather è un’opzione perfetta per le zone con condizioni climatiche invernali sporadiche, quindi un cambio di pneumatici potrebbe non avere senso. Qui è possibile avere tutto l’anno la sicurezza all’interno di un solo pneumatico. Se non si hanno condizioni climatiche invernali, è possibile utilizzare i pneumatici estivi tutto l’anno.

Il Nordic ha leggi che stabiliscono che è necessario avere pneumatici invernali montati durante l’inverno. Per i pneumatici chiodati c’è la data più vicina a quella in cui è possibile averli sulla propria auto e c’è un’ultima data in cui è possibile averli in primavera. Entrambe queste date si applicano solo se non ci sono condizioni invernali, se hai ancora il buon senso del tempo invernale e non sarai multato. In Europa centrale e meridionale alcuni paesi hanno limitazioni all’uso di e alcuni hanno reso obbligatorio. Oltre ai paesi nordici, è obbligatorio avere pneumatici invernali durante i mesi invernali in Estonia, Lettonia, Lettonia, Lituania, Bulgaria, Slovenia e Croazia. Poi ci sono alcuni paesi dove è obbligatorio se il tempo lo richiede, questi sono Lussemburgo, Germania, Austria, Repubblica Ceca, Romania e Slovacchia. Dove Italia, Spagna e Francia hanno alcune strade che lo richiedono. Poi ci sono i paesi in cui sono vietati i pneumatici chiodati. Questi includono la Germania, la Croazia, la Slovenia, la Slovacchia, l’Ungheria, la Gran Bretagna, la Repubblica Ceca e la Polonia. Inoltre non sono ammessi in Svizzera sulle autostrade.

Queste restrizioni possono ovviamente causare alcuni problemi se si prevede di attraversare l’Europa con pneumatici chiodati. In Germania vi sarà comminata una multa e vi sarà proibito continuare prima di poter passare a pneumatici non chiodati. Quindi questo può essere molto costoso. Quindi è importante pianificare i vostri viaggi e tenerne conto anche quando scegliete i vostri pneumatici. Quando i paesi richiedono pneumatici invernali, è necessario avere pneumatici omologati per le condizioni invernali e con il simbolo 3PMSF sul fianco.

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Pneumatici invernali in Francia, con l’avvicinarsi dell’inverno

La Francia è un grande paese e ha parti delle Alpi all’interno del suo territorio, quindi si hanno condizioni invernali molto diverse a seconda di dove si vive, lavora o guida normalmente. Se vivete nella parte settentrionale, nelle Alpi o in altre zone invernali o nel sud, le opzioni di pneumatici possono essere molto diverse. Può essere da avere pneumatici invernali dedicati o poi l’opzione di pneumatici all-weather o poi gestire con pneumatici estivi tutto l’anno.

L’opzione dei pneumatici è importante per garantire una guida sicura e senza problemi. Se vivete in un’area con un inverno adeguato, allora è meglio avere un pneumatico invernale dedicato, dove li montate prima che arrivi il tempo invernale e poi cambiate con pneumatici estivi non appena il tempo invernale finisce. Questo vi darà le migliori prestazioni e sicurezza per quanto riguarda l’aderenza e le proprietà di guida invernale. Potete scegliere tra pneumatici chiodati o non chiodati, dove i chiodati avranno una migliore aderenza su superfici ghiacciate. Può essere la differenza tra salire su una ripida collina ghiacciata e non.

Se vivete in una zona in cui il tempo invernale è solo occasionale, ma volete essere sicuri di guidare in condizioni invernali, un pneumatico invernale all-weather omologato è probabilmente l’opzione migliore per voi. Questi possono essere utilizzati per tutto l’anno, come pneumatici invernali e poi si può passare ai pneumatici estivi quando arriva l’estate. Questo vi darà prestazioni ottimali durante l’estate e vi fornirà comunque una protezione sufficiente durante l’inverno se la neve dovesse arrivare. Questa potrebbe essere un’opzione se si dispone di un’auto ad alte prestazioni, dove non si vuole limitare le prestazioni durante l’estate, mentre si vuole ancora essere in grado di guidarla tutto l’anno e si può accettare non le prestazioni ottimali durante l’inverno.

In Provenza e in altre aree simili, dove raramente nevica, probabilmente è meglio tenere le gomme estive sulla vostra auto e se nevica, allora basta astenersi dall’usare l’auto. Se avete assolutamente bisogno dell’auto, utilizzate pneumatici all-weather.

Per ulteriori informazioni sui migliori pneumatici invernali per la guida in Francia, visitare: https://www.nokiantyres.it/

L’inverno si avvicina, cambiate i vostri pneumatici.

Ci sono numerosi articoli scritti su questo argomento e la maggior parte delle persone ne sono consapevoli, ma ancora ogni anno la gente viene catturata male preparata per l’inverno che arriva. Le persone sono molto riluttanti a passare troppo presto ai pneumatici invernali, per cui lo attendono e poi finiscono colti di sorpresa. È vero che i pneumatici invernali devono essere usati solo durante la stagione invernale, il motivo principale è che sono stati ottimizzati per le temperature fredde e le superfici invernali. Ci possono essere regolamenti, che fanno sì che i pneumatici chiodati non dovrebbero essere montati sulla vostra auto al di fuori di certe date.

Dal momento che i pneumatici invernali sono stati ottimizzati per le temperature fredde, significa che è sufficiente che le temperature scendano prima di cambiare. Quando la temperatura è inferiore a zero gradi Celsius, i pneumatici invernali funzionano meglio dei pneumatici estivi. Quindi dovresti solo aspettare che arrivi la neve, non appena vedi che le temperature notturne scendono sotto lo zero puoi cambiare i tuoi pneumatici. Avere pneumatici estivi e cercare di guidare in condizioni invernali è associato al pericolo, mentre avendo pneumatici invernali e si ha un clima più caldo, lo svantaggio principale è l’usura leggermente superiore, ma non è associato al pericolo. Quindi, da un punto di vista della sicurezza, è importante fare il cambiamento per tempo.

Un’usura maggiore è spesso associata anche a pneumatici a bassa pressione o a pneumatici di bassa qualità, quindi sostituite i pneumatici in anticipo, ma assicuratevi di avere pneumatici invernali di alta qualità per ridurre l’usura durante i periodi in cui guidate prima dell’arrivo dell’inverno. Assicuratevi anche di controllare la pressione dei vostri pneumatici in modo da avere la giusta pressione nei pneumatici per essere sicuri di avere una bassa resistenza al rotolamento e quindi una bassa usura. L’elevata resistenza al rotolamento influisce negativamente anche sul consumo di carburante, quindi è importante controllarla. La pressione è correlata alla temperatura, in modo che quando la temperatura scende, anche la pressione dei pneumatici. La pressione non sarà quindi costante, il che garantisce un controllo regolare della pressione dei pneumatici quando si visita il distributore di benzina.

La sostituzione degli pneumatici invernali è una questione di sicurezza e prestazioni. Volete essere sicuri di poter guidare in sicurezza e rimanere sulla strada durante l’inverno. Assicurati di cambiare abbastanza presto prima dell’inizio dell’inverno per ottenere i migliori risultati.

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Opzioni di pneumatici per l’inverno

Con l’avvicinarsi dell’inverno è il momento di cominciare a pensare a quali pneumatici invernali utilizzerete per il vostro veicolo.

Opzioni di pneumatici: Per la guida invernale, avete 3 opzioni omologate per la guida invernale. Avete pneumatici invernali dedicati, il che significa che dovrete passare a uno pneumatico estivo dopo la fine della stagione invernale e avete pneumatici all-weather che sono pneumatici per tutto l’anno in grado di gestire tutte le stagioni. Per i pneumatici invernali dedicati avete pneumatici chiodati e non chiodati.

Pneumatici chiodati: i pneumatici chiodati utilizzano chiodi metallici che sporgono dal battistrada per garantire la necessaria aderenza su superfici ghiacciate. Hanno alcune limitazioni per quanto riguarda il periodo, quando possono essere utilizzati.

Pneumatici non chiodati: I pneumatici non chiodati non hanno chiodi metallici e possono essere utilizzati senza limitazioni. Sono comunque ottimizzati per la stagione invernale e, se utilizzati durante la stagione più calda, presentano una maggiore usura. I pneumatici utilizzano un disegno unico del battistrada per garantire la necessaria aderenza su ghiaccio e neve. Sono buoni quanto quelli chiodati sulla neve e quasi altrettanto buoni sul ghiaccio.

Pneumatici all-weather: i pneumatici all-weather sono adatti a tutte le condizioni atmosferiche, quindi funzionano bene sia su strade estive asciutte che su strade invernali innevate.

Autovetture vs veicoli più grandi: Veicoli diversi hanno bisogno di pneumatici diversi; ci sono pneumatici invernali speciali per SUV, furgoni e camion leggeri. I veicoli più grandi degli autocarri leggeri hanno pneumatici speciali, spesso chiamati pneumatici pesanti.

Auto elettriche o ibridi: Il profilo di usura per le auto elettriche o ibride è diverso da quello delle normali auto alimentate a benzina, per cui avranno bisogno di pneumatici diversi. Prima di acquistare i pneumatici, verificare che siano adatti per le auto elettriche.

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